طقم اختبار ضغط النيتروجين AC: كيفية اختبار تسرب أنظمة تكييف الهواء للسيارات

نظام تكييف الهواء الذي تم فتحه لاستبدال الضاغط، أو الذي فقد شحنته بعد إصلاح التصادم، لا يمكن إعادة تعبئته على أمل. إذا قمت بشحن غاز التبريد دون التحقق من الدائرة، فغالبًا ما تكشف دورة الحرارة الأولى عن التسرب عن طريق تفريغ الشحنة الجديدة في الغلاف الجوي. الحل الاحترافي هو اختبار ضغط النيتروجين، ومجموعة اختبار ضغط النيتروجين AC هي الأداة التي تجعله قابلاً للتكرار. النسخة القصيرة من الدرس هي كما يلي: اضغط على النظام بالنيتروجين الجاف، وراقب المقياس، وابحث عن التسرب، وعندها فقط أنفق الأموال على غاز التبريد.

لماذا يعتبر النيتروجين الغاز المفضل لاختبار ضغط التيار المتردد

تتوفر أربعة غازات للفني الذي يريد الضغط على نظام التيار المتردد للبحث عن التسرب: غاز التبريد من أسطوانة الشحن، وهواء المتجر، وثاني أكسيد الكربون، والنيتروجين. يعمل سائل التبريد، لكنه باهظ الثمن، وكل تسرب تقوم به أثناء الاختبار يؤدي إلى خروجه إلى الغلاف الجوي. يحمل هواء المتجر الرطوبة وبخار الزيت، الذي يهاجم المبخر المصنوع من الألومنيوم والمجفف الموجود في المجفف. يعتبر ثاني أكسيد الكربون جافًا ولكنه يكلف أكثر من تكلفة النيتروجين في معظم المناطق ويتطلب محولات ليست من معدات الورش القياسية. يعتبر النيتروجين هو الاختيار الصحيح لأنه جاف وخامل ورخيص الثمن. يحتوي النيتروجين الصناعي الذي تزيد نقاءه عن 99.9 بالمائة على نقطة ندى منخفضة بما يكفي ليكون آمنًا لمكونات مكيف الهواء، لذلك لن يدخل الرطوبة. لا يتفاعل مع زيت الضاغط أو الخراطيم المطاطية أو قلوب الألومنيوم أو المواد المجففة. عند الانتهاء من الاختبار، يتم تنفيس النيتروجين إلى الغلاف الجوي وإزالته بواسطة مضخة التفريغ قبل الشحن.

ما الذي تحتويه مجموعة اختبار ضغط النيتروجين AC الكاملة

مجموعة اختبار ضغط النيتروجين ليست مجرد مقياس متصل بخرطوم. تعمل المكونات الأساسية معًا لتحقيق ضغط الأسطوانة بأمان، والذي يمكن أن يتجاوز 2000 رطل لكل بوصة مربعة عندما تكون الزجاجة ممتلئة، وصولاً إلى مستوى يمكن لنظام التيار المتردد الخاص بالعميل تحمله. يوضح الجدول أدناه الحد الأدنى لمجموعة الأجزاء التي تحتاجها لإجراء اختبار موثوق للتسرب.

يتحكم المنظم في الضغط المطبق، لذا فهو الجزء المهم للسلامة في المجموعة. يجب قراءة المقياس عدة مرات خلال اختبار واحد، ولهذا السبب يفضل مقياس من 0 إلى 500 رطل لكل بوصة مربعة بإبرة واضحة على مقياس متعدد النطاقات. الخرطوم وقارنات الخدمة هي الأجزاء التي تتآكل، وتحدد جودتها عدد مرات تسرب المجموعة من وصلاتها الخاصة. إذا كنت تفضل حزمة جاهزة للاستخدام، فإن مجموعة الحفاظ على ضغط النيتروجين من Dingsen يتضمن منظم الضغط، وصمام الإغلاق، وخرطوم الاختبار، ومحولات الخدمة المشتركة في مجموعة واحدة.

سلسلة أدوات إصلاح مكيفات الهواء الاحترافية مكيف هواء احترافي... عرض المنتج →

ما الضغط لاستخدام وكيفية إجراء الاختبار

ويعتمد ضغط الاختبار الدقيق على تصميم النظام ونوع مادة التبريد. توصي معظم بيانات الخدمة لأنظمة R134a بـ 250 رطل لكل بوصة مربعة. غالبًا ما يتم اختبار أنظمة R1234yf عند 200 رطل لكل بوصة مربعة لأن بعض الشركات المصنعة تحدد حدًا أقصى أقل لتركيبات الجدران الرقيقة الخاصة بها. تحتاج الشاحنات ذات دوائر التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الخلفية إلى مزيد من الضغط لأن الأنابيب الطويلة تضيف وصلات قد تتسرب عند المستوى الأصلي. مهما كانت القيمة المستهدفة، يجب أن تأتي من الملصق الموجود أسفل غطاء المحرك أو دليل الخدمة بدلاً من إعداد الصمام الذي كان يبدو صحيحًا في السيارة السابقة.

الإجراء بسيط ولكنه يتطلب الصبر. إن تطبيق الضغط السريع متبوعًا بإلقاء نظرة على المقياس لمدة دقيقة واحدة لن يجد تسربًا صغيرًا.

1. قم بتوصيل خرطوم الاختبار بمنفذ الخدمة منخفض الجانب وأغلق صمام الإغلاق قبل فتح الأسطوانة.
2. افتح صمام أسطوانة النيتروجين بالكامل، ثم اضبط المنظم ببطء للوصول إلى الضغط المستهدف.
3. اترك الغاز لمدة عشر دقائق حتى يسخن ويستقر، لأن قراءة الخرطوم البارد المملوء حديثًا ستكون أقل.
4. سجل قيمة المقياس، وانتظر عشرين دقيقة على الأقل، ثم قارن القراءة.
5. إذا تحركت القراءة لأسفل، قم برش الماء والصابون على جميع الوصلات، وختم عمود الضاغط، ومدخل ومخرج المكثف، وخطوط المبخر.
6. تنفيس النيتروجين تماما قبل فتح أي اتصال.

كيفية اختيار المجموعة التي لن تخذلك

تبدو المجموعات متشابهة في قائمة متجر الويب، لكن الجودة الداخلية تختلف كثيرًا. سجل مجموعة مرشحة وفقًا للمعايير الخمسة نفسها في كل مرة: دقة القياس، ومواد التركيب، ومعدل انفجار الخرطوم، والمحولات المضمنة، والسعر. يجب أن تحتوي المجموعة اللائقة على مقياس يمكن قراءته من ارتفاع مريح، وتركيبات نحاسية لا تتجرد، وخرطوم مُصنف على الأقل بضعف أعلى ضغط اختبار تخطط لاستخدامه.

الخرطوم هو العنصر الذي يكون فيه خفض التكاليف أكثر وضوحًا. تتم طباعة تصنيف ضغط الانفجار على سترة الخرطوم، وهو يخبرك بمقدار الضغط الذي يمكن أن يتحمله الخرطوم في اختبار الفشل، وليس مقدار الضغط الذي يجب أن تطبقه في العمل العادي. القاعدة الأساسية هي استخدام خرطوم بمعدل لا يقل عن ثلاثة أضعاف ضغط الاختبار.

بالنسبة للمقياس، ابحث عن مقياس ضغط مخصص مثل مقياس ضغط شحن المكيف بالفلور من Dingsen ، والذي يحتوي على مقياس من 0 إلى 500 رطل لكل بوصة مربعة وجسم مصمم للاستخدام المتكرر في ورشة العمل. كما تقوم الشركة بتوريد أ خرطوم تعبئة الفلور بأطوال مختلفة ، حتى تتمكن من بناء خط الاختبار الدقيق الذي تحتاجه طاولة العمل الخاصة بك.

سلسلة أدوات إصلاح مكيفات الهواء الاحترافية مكيف هواء احترافي... عرض المنتج →

سلسلة أدوات إصلاح مكيفات الهواء الاحترافية مكيف هواء احترافي... عرض المنتج →

قواعد السلامة والأخطاء الشائعة

كل حادث اختبار للنيتروجين يتبع نفس النمط: منظم مفقود، غاز لا ينبغي أن يلتقي بالزيت أبدًا، أو خرطوم لا يزال مضغوطًا عندما يقوم شخص ما بفك الوصلة. تحقق دائمًا من حالة المعدات قبل الاختبار الأول لليوم.

• لا تستخدم أبدًا الأكسجين أو أي غاز قابل للاشتعال لاختبار ضغط التيار المتردد.
• استخدم دائمًا منظمًا مزودًا بفتحة تنفيس لتخفيف ضغط العمل.
• لا تتجاوز أبدًا الحد الأقصى لضغط الاختبار المطبوع في دليل خدمة السيارة.
• قم دائمًا بتهوية الخرطوم من خلال صمام الإغلاق قبل فصله.
• لا تترك أبدًا النظام المضغوط دون مراقبة في نهاية يوم العمل.

كلمة أخيرة

تعد مجموعة اختبار ضغط النيتروجين أرخص تأمين يمكنك شراؤه لخدمة تكييف الهواء. إنه يزيل التخمين الذي يسبب تكرار الإصلاحات، ويحافظ على الكمية الدقيقة من R134a أو R1234yf المتوفرة لديك للأنظمة الجاهزة للشحن. تعتبر مجموعة الحفاظ على ضغط النيتروجين من Dingsen نقطة انطلاق عملية لأنها تتضمن المنظم والخرطوم والمقياس والمحولات في حزمة واحدة. أنتجت الشركة قطع غيار التبريد وتكييف الهواء للسيارات منذ ذلك الحين 2008 ، ويمكن لفريقها الهندسي الإجابة على الأسئلة حول التطبيق الصحيح للمجموعة. لمزيد من الخلفية التقنية حول مكونات التيار المتردد، تصفح موقعنا قسم أخبار الصناعة ، والذي يغطي الصمامات والمجففات وأدوات الخدمة.